積極創建綠色工廠 精心打造環保汽車

2015-12-10

一汽-大眾汽車有限公司自1991年成立以來,隨著公司的不斷發展和壯大,在向廣大消費者提供優質產品和服務的同時,時刻不忘自己的社會責任,長期致力于綠色工廠建設和保護自然環境工作,并取得了顯著成效。

 一汽-大眾汽車有限公司在工廠建設中就嚴格執行國家的環保標準并于1997年8月通過國家十五萬輛轎車項目驗收,近幾年又先后通過了ISO14001環境管理體系認證和環境標志認證。一汽-大眾汽車有限公司在嚴格執行國內環保法律法規及標準要求的同時,每年都要和德國大眾公司一起召開環保研討會,將國外環保方面先進方法和經驗引進來。在節能降耗、綠色工藝、“三廢”控制、環保車型等方面不斷取得新的進步

在一汽-大眾轎車二廠基礎設施建設方面:

二廠廠房的墻面采用60mm巖棉金屬夾心板及50mm厚新型聚胺酯金屬夾心板,保溫效果好,減少了熱能的損失;車間大面積的天窗、墻面3米高的條窗、及辦公室、附屬用房的采光窗設計,充分的利用了自然光照明,減少了電能的消耗;采用礦渣空心磚填充墻體,不用粘土磚,即保證廢棄的資源再利用,又節約了耕地;主要部位砼采用商品砼,大大減少施工過程的污染;廠房地面均涂刷地坪涂料,防油、防污、防滲,避免了對土壤、地下水污染的風險。

二廠投資894萬元,安裝49臺低損耗節能干式變壓器,能減少變壓器有功功率和無功功率的損耗;其高低壓變、配電設備采用無功補償裝置,即能提高電網質量和效率,減少電壓降,延長設備使用壽命,同時降低了變壓器及線路的損耗,提高了功率因數。

廠房照明采用集中控制照明箱,可實現單控和區域控制,節省電能。

二廠新油庫的的建設采用國外環保設計理念,儲油罐采用雙層管和罐,中間充氮氣。罐下面有防滲槽,泵下有接油盤,在加注口處有收集槽、分離器,并設有防濺護墻。還裝有報警裝置:泄漏報警、火災報警,報警時可自動關閉或停泵,可防止油液品的泄漏,污染土壤和地下水,及時消除各種隱患。此項目投資620萬人民幣。

在工藝規劃方面:

轎車二廠沖壓車間的沖壓設備投資470萬,利用封閉式防噪音隔板,先進的防漏油、抗老化及斜波過濾、功率補償等設備,減少了噪音,充分利用了能源,有效避免了土壤和地下水污染和漏油可能造成的浪費。同時沖壓車間的機械化形式由原來的機械手改為高速機械臂,液壓壓機改為機械壓機,沖壓件的輸送由間歇式改為直接式,提高了生產節拍、工作效率,有效使用了能源; 轎車二廠焊裝車間部分焊接采中頻(1000赫茲)焊機不僅有利于高強鋼及三層鋼板的焊接,還使每相電負荷平衡,功率因數增高,降低磁場,有利于人身安全;77臺弧焊機采用逆變技術,可達到節約能源的目的;在速騰的焊接工藝規劃中,將原來汽車前后蓋的點焊工藝改用13套沖鉚技術設備,即保證車身的強度要求,同時取消了焊條的使用,減少輔助材料的費用,降低了資源能源的消耗、焊接飛濺及煙塵,避免了廠房環境的污染;車間設有排風系統,并采取上、下排風結合,集中、分散排風結合,廠房、工藝排風結合的方式,使煙氣能夠及時排出,減少了廠房內的空氣污染。

轎車二廠油漆車間采用了具有防止熱量外逸技術A型烘干爐,避免了熱能的損失,投資2200萬安裝烘干廢氣焚燒設備,使油漆車間的烘干廢氣經高溫燃燒將有害物質轉化為無害物質后達標排放。工藝空調投資1000萬采用熱氣回收裝置,利用室外送風和噴漆室排風之間的溫差通過十個直徑六點二米的熱輪,進行熱交換,回收了熱能,達到了節能的效果。為確保噴漆廢氣達標排放,投資了2110萬用于噴漆廢氣及噴漆廢水的治理,并經過嚴格計算投資了1000萬元,修建了一座88米高的廢氣排放煙囪,確保噴漆廢氣滿足排放標準要求。二廠油漆車間投資1370萬用于車間地面溝槽玻璃鋼防護、地面防水、防滲處理及積水坑不銹鋼防護、泄漏報警等,避免了意外泄漏對土地及地下水的污染。針對油漆車間廢水,投資1100萬元,新建一座污水處理站,采用先進的水解生化處理工藝,達到處理效果好,廢渣排放少,運行費用低的效果。在前處理工藝中,采用不含鉻的鈍化材料 ,避免含鉻污染物對環境產生的污染;為降低水資源消耗,脫脂區三區的水不直接排放,而是作為前一道二區的供水節約了水資源;

轎車二廠總裝車間的轉轂試驗間廢氣采取集中收集有組織排放;兩條淋雨線投資260萬安裝水過濾循環設備,使噴淋后的水經過各級過濾處理后循環再使用,減少廢水排放,節約水資源。

發動機車間RSH發動機新生產線的熱試臺設置反吹裝置,將熱試后發動機內各種液體吹回供液管內,避免了拆卸各供液管路及發動機運輸時,機內液體灑落而造成的地面污染及材料浪費;采用油清洗工藝,油可以在清洗機內反復循環使用,相對于以前水清洗方式,減少了水、清洗劑的消耗和廢水處理的費用,同時避免了廢水污染排放。

 傳動器車間MQ250項目中拋丸機用濕法除塵器替代袋式除塵器, 不但除塵效果好,而且避免了金屬粉塵的二次污染和易燃的火災風險;清洗機增加冷凝裝置,將清洗機產生的水蒸氣冷凝回收,使水資源得到充分利用(以前是排放到空氣中);原02KA傳動器滾齒加工油霧直接排放,現MQ250的滾齒、插齒、磨床、磨齒共17臺設備,為封閉結構,帶有吸油霧裝置,并經多級過濾達標排放;即保證車間環境又降低了車間熱能的散失。MQ250設備由原來空調冷卻改為循環水冷卻,并對冷卻水進行逐級的循環利用, 既節省能源,又避免了水資源的過渡消耗。

在產品開發設計方面

在新產品設計任務書中,針對材料使用、重金屬材料的控制使用、汽車尾氣的排放、汽車報廢的回收利用、產品噪聲、土壤及地下水保護等多方面制定了相應的環境目標控制,以確保產品不僅質量、服務做到一流,環保方面也同樣是一流的,同時建立各種性能試驗室,以確保產品的各方面環保目標得以實現。尾氣排放試驗室的建立及投入使用,對公司車輛由歐二排放標準升級為歐三、歐四標準打下了基礎。為了從源頭控制污染,要求供應商采用符合國家標準的非金屬材料,建立氣味試驗室對所有非金屬內飾零件進行氣味檢測,以保證整車的車內氣味污染符合國家標準;汽車采用無氟空調系統;汽車尾氣排放均達到歐二以上標準。

生產管理方面:

不斷進行工藝優化和技術革新改造。在生產過程中對油漆手工噴涂采用德國SATA公司HVLP噴槍,每臺車節省0.2kg涂料,同時大大降低了噴漆室的空氣污染,減少廢漆處理量;發動機傳動器廠輔助車間對11臺乳化液過濾機使用的乳化液進行品種升級,并加強現場維護,使得乳化液更換周期平均延長5個月,減少了乳化液廢水的排放量、處理量,同時減少了乳化液廢水的處理費用。

在物料管理方面:

在物流過程中,優化物流路線、改進包裝方式:對CKD件所有刨花板包裝進行了改進,用硬紙板代替甲醛含量大于30mg/kg的刨花板,使刨花板的使用量減少了56%,最終使甲醛的平均含量降低到13.2mg/kg ;在保證質量的前提下,對所有CKD小件采用BULK包裝的形式供貨,將用塑料袋上線改為用塑料箱備貨上線,減少含毒的聚苯乙烯做主要原料的塑料布的使用;對二千多種CKD件的包裝材料進行改進,用包裝紙代替塑料布,年減少含聚苯乙烯的塑料布1045公斤,減少了環境污染,降低環境風險;對所有國產化的危險化學品實施直送工位,使危險化學品的庫存量大大地減少;合理利用廢棄包裝物,奧迪CKD零件的刨花板包裝100%由物料科回收積攢,做為發往全國各地的備件的包裝材料,減少包裝材料費用以及原材料的消耗。

在節約水資源方面:

發動機車間廢乳化液處理站用排放口達標水部分回用做稀釋水,減少自來水的用量和消耗;一汽-大眾草坪噴淋系統采用的是廢水處理后重復利用的水,節約水資源。

在污染源控制方面:

三個污水處理站做到定期保養維護,每天對污染因子進行化驗,確保達標排放;生產所排廢氣和噪聲每年進行年度監測,均可達到排放標準;生產中所產生的危險廢物全部交政府認可資質的單位收集、運輸、處理,并進行了嚴格的控制,保證了其處置的合法化,對于可利用的廢棄物盡量做到再利用,以確保廢棄物無害化和減量化以及再利用;加強對危險化學品的安全管理,制定了相應的化學品泄漏處置應急辦法,降低了公司環境事故風險;為了減少臭氧層消耗物質使用,2002年10月底已完成1211滅火器的替代工作,對所有制冷設備中使用的R12制冷劑更換為R22制冷劑。

 一汽-大眾不斷加強與供應商、承包商、用戶、公眾的聯系,鼓勵相關方實施有效的環境管理,共同承擔起環境保護的社會責任。目前已有多家供應商及經銷商通過了ISO14001環境管理體系的認證。

為將一汽-大眾公司環保工作開展的扎實有效,一汽-大眾還不斷加強與國外環保方面的交流,提高一汽-大眾公司的環境管理水平、做好污染預防措施,一汽-大眾參照德國《土地和地下水的保護》標準在國家標準未出臺前制定了企業內控標準,降低了環境風險,有效避免了污染事故發生。同時,還接受各級政府和一汽集團公司相關部門對一汽-大眾環境工作的有效指導和監督。

積極創建綠色工廠,精心打造環保產品,一汽-大眾有信心有能力將環保工作持續扎實有效地開展下去。


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